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所有从一个铜板

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Kanemitsu独特的“旋转成型技术”是什么

独家金属塑性加工技术使用滚轧轮对冲压加工成杯状的钢板进行成型加工,可制成任意形状。
此外,制造设备也是由本公司自行开发制造。

我们将通过“旋转成型技术”扩大钢板的可能性。

1 增厚

可实施局部超增厚,实现了轻型化,且通过增厚减薄部的加工硬化实现了高强度化。

ren03-c可将素材增厚至约3倍(外周部)

如下材料有“增厚”的实绩。

SPCC、SPHE(冷轧钢板、热轧钢板)/SAPH440(汽车结构用热轧钢板)/S35C(碳钢)/SCM(铬钼钢)/SCr(铬钢)/SPFH490、590(汽车加工性高张力热轧钢)

2 减薄

“旋转成型技术”不仅实现了超减薄,还实现了超深冲加工。
采用冲压法时,在深冲工序中需要实施退火以防止产生裂纹,而旋转成型技术无需退火,可制作出具有闪亮表面光泽的产品。

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如下材料有“减薄”的实绩。

SPCC、SPHE(冷轧钢板、热轧钢板)/SAPH440(汽车结构用热轧钢板)/S35C(碳钢)/SCM(铬钼钢)/SCr(铬钢)/SPFH490、590(汽车加工性高张力热轧钢)/SUS304(不锈钢)

3 环轧工艺

可以轻松扩大环状素材的内径外径,坚硬素材的加工也十分简单。

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如下材料有使用“环轧工艺”的实绩。

SUJ2(高碳铬轴承钢)/S25C・35C・45C(碳钢)/SCM(铬钼钢)/SCr(铬钢)

通过“特殊冲压技术(轮毂部分一体成型技术)”,
实现了轻型化、低成本、高强度。

这是一种通过特殊冲压技术,在圆状钢板中央部对增厚部分(轮毂)进行成型加工的一体成型技术。
还可同时在增厚部加工键槽及花键。
增厚部成型时通过加工硬化,可实现高强度,且比起焊接轮毂的传统工艺,质量稳定性也更胜一筹。
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如下材料有使用“轮毂一体成型”的实绩。

SPCC、SPHE(冷轧钢板、热轧钢板)/S35C(碳钢)/SPFH540・590(汽车加工性高张力热轧钢)/SCM(铬钼钢)/SCr(铬钢)/SPFH450、590(汽车用加工性高张力热轧钢)

通过高水准的“冲压精密切割技术”,可实现90%的切割面。

无需专用设备,仅使用通用冲压机,便可实现齿厚6mm的精密、冲切部分90%的切割。
我们还将进一步向8mm等厚板的精密切割发起挑战。

プレス精密せん断技術外周的锯齿状部分为冲切部分