变速器零部件(汽车零部件)

变速器零部件(汽车零部件)传统工艺:铸造+切削
本公司工艺:冲压+旋转成型+(切削)

钢板加工的产品化以及取消切削加工或者大幅减少切削工序,实现了轻型化,并降低了成本。

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取消切削加工,或者将成品率提高到极限的示例
1 采用旋转成型法对外周密封部分进行增厚加工
2 采用冲压法对中央轮毂以及外周部分增厚加工

安全气囊零部件(汽车零部件)

エアバッグ用部品传统工艺:焊接两个零部件
本公司工艺:冲压(增厚加工)

成功通过一体成型加工,将1片薄钢板制成气体发生器零部件,实现了轻型化、降低了成本且提高了质量。

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通过冲压增厚加工,将薄钢板一体成型为气体发生器零部件中央轮毂

传感器板(汽车零部件)

センサープレート传统工艺:精密冲压加工+焊接
本公司工艺:冲压(精密切割+折弯加工)

使用通用冲压机对传感器部分(外周齿部)进行精密切割加工,并对两个零部件进行一体成型,从而降低了成本。

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1 采用通用冲压机进行精密切割加工
2 通过对传感器板中央轮毂进行冲压折弯加工,将板厚加工成母材板厚的2倍

电动助力转向系统零部件(汽车零部件)

电动助力转向系统零部件(汽车零部件)传统工艺:烧结或铸造+切削
本公司工艺:冲压(增厚加工)+(切削)

通过以钢板加工工序生成产品,及取消切削加工或大幅减少切削工序,实现了轻型化并降低了成本。

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通过冲压加工进行中央轮毂增厚,外周锯齿也同时成型

不锈钢容器(电饭煲零部件)

不锈钢容器传统工艺:冲压+退火
本公司工艺:冲压+旋转成型

通过应用旋转成型技术,将钢板成型加工成深筒形,制成用于电饭煲蒸汽排出部的不锈钢容器产品。

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采用旋转成型
1 超深冲 2 产品表面有光泽 3 局部超减薄

传动轮

プーリ传动轮作为传递发动机动力的功能部件,被用于汽车、农业机械和船舶等上。

本公司自1960年开发出旋转成型法以来,不断向客户提供高质量、轻型和低成本的、具有各种形状和用途的传动轮。

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将薄钢板一体成型为传动轮中央轮毂

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